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技術(shù)文章

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NBT 33002-2018《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)發(fā)布重磅|NB/T33002-2018《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)發(fā)布2019年1月4日，國家能源局網(wǎng)站發(fā)布16號公告，批準(zhǔn)實(shí)施了204項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中NB/T33002-2018《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33008.1-2018《電動汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分：非車載充電機(jī)》NB/T33008.2-2018《電動汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2018年12月25日發(fā)布，2019年5月1日開始實(shí)施。結(jié)合2018年4月3日...

2019 8-28
注意！檢測機(jī)構(gòu)不再受理充電樁老標(biāo)準(zhǔn)檢測①GB/T18487.2-2017《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求》（發(fā)布：2017-12-29，實(shí)施：2018-07-01）②GB/T34657.1-2017《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第1部分：供電設(shè)備》（發(fā)布：2017-10-14，實(shí)施：2018-05-01）③GB/T34658-2017《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》（發(fā)布：2017-10-14，實(shí)施：2018-05-01）④NB/T33001-...

2019 8-28
充電樁擺錘沖擊試驗(yàn)裝置常見的故障現(xiàn)象和解決措施充電樁擺錘沖擊試驗(yàn)裝置是一種通過下落擺錘來對試樣進(jìn)行沖擊，從而得到試驗(yàn)數(shù)據(jù)的設(shè)備。它可以對紙張、薄膜、塑料以及金屬箔片等材料的抗擺錘沖擊性能進(jìn)行測定。設(shè)備一般采用電子式的試驗(yàn)方法，自動化程度非常高，配有專業(yè)的軟件，可對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、曲線分析、對比等操作。充電樁擺錘沖擊試驗(yàn)裝置常見故障一：擺錘位置不正常，擺桿對不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。原因主要是油的黏度過大或油太臟。排除方法：更換黏度合適的油。測力活塞轉(zhuǎn)動有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動。排除方法：檢查沖擊試驗(yàn)機(jī)是否水平，排除測力活塞故障。存在...

2019 8-27
國家能源局發(fā)布NB/T33008.1~33008.2-20182018年12月25日，國家能源局發(fā)布NB/T33008.1~33008.2-2018《電動汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)已于今年5月1日正式實(shí)施。由于印刷問題，遲遲未見正式出版。近日，小編從多方渠道拿到了標(biāo)準(zhǔn)紙質(zhì)版，相較于2013版本，變化還是挺大的。該標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，對于今年國網(wǎng)公司下半年統(tǒng)一招標(biāo)具有重要意義。具體來看，國家電網(wǎng)公司正在組織專家編寫“六統(tǒng)一”《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方案》，今年9月份招標(biāo)很可能全部采用全新設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化樣機(jī)，也就是說，留給拿...

2019 8-5
充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)介紹充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)是將一定直徑的樣品，穿過導(dǎo)套夾緊在兩個規(guī)定尺寸的鉗口中，按動按鈕，樣品做左右90°彎曲，試樣斷裂后，自動停機(jī)，并紀(jì)錄彎曲次數(shù)。主要用于電動線材的反復(fù)彎曲性能試驗(yàn)，廣泛應(yīng)用于鋼鐵、建筑行業(yè)、預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絲繩、電線電纜等生產(chǎn)、使用廠家。充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)介紹：1、充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)主機(jī)1.1主機(jī)由電機(jī)，通過皮帶輪帶動蝸桿蝸輪副減速，再由曲柄—擺桿機(jī)構(gòu)，帶動圓柱齒輪傳動，圓柱齒輪帶動擺桿做±90°回轉(zhuǎn)，從而使擺桿上的導(dǎo)套帶動試樣做&p...

2019 7-25
國家的電網(wǎng)公司充電設(shè)備招標(biāo)或出現(xiàn)重大變革本次投標(biāo)仍然采取老申請，并未將2018年頒發(fā)的NB/T33001-2018《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充機(jī)電技能前提》NB/T33002-2018《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33008.1-2018《電動汽車充電設(shè)備考驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1一部分：非車載充機(jī)電》NB/T33008.2-2018《電動汽車充電配備查驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部門：交流充電樁》以及2017年頒發(fā)的GB/T34657.1-2017《電動汽車傳導(dǎo)充電互把持性測試規(guī)范第1部份：供電裝備》GB/T34658-2017《電...

2019 7-15
充電接口鎖止裝置拔出力試驗(yàn)機(jī)特性介紹充電接口鎖止裝置拔出力試驗(yàn)機(jī)特性介紹充電接口鎖止裝置拔出力試驗(yàn)機(jī)適用于各種連接器之插入力及拔出力測試，搭配設(shè)計(jì)之自動求心裝置，將可得到*準(zhǔn)確之插拔力試驗(yàn)，利用WINDOWS，視窗中文畫面設(shè)定，操作簡單方便，且所有資料皆可儲存（試驗(yàn)條件，位移曲線圖，壽命曲線圖，檢查報表----等等）。充電接口鎖止裝置拔出力試驗(yàn)機(jī)跟標(biāo)準(zhǔn)的插拔力試驗(yàn)機(jī)相比大致參數(shù)相同，但有些特性還是有點(diǎn)不一樣，機(jī)器的硬件時需要加強(qiáng)。在傳感器配置方面也是需要考量的，因?yàn)槌潆姌尣灏瘟勖鼫y試前期力度不是很大，但多次壽...

2019 6-25
電動汽車充電設(shè)施設(shè)計(jì)方案

2019 6-12

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